КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ

Август. Принято постановление Государственного комитета обороны об организации в Минске автосборочного завода.

Сентябрь. Издан приказ народного комиссара среднего машиностроения СССР о строительстве автосборочного завода в Минске. Директором завода назначен И.Ф. Толкунов.

Август. Вышло постановление Государственного комитета обороны «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности СССР». Принято решение о строительстве завода по выпуску большегрузных автомобилей в Минске.

Для участия в параде 7 ноября в экспериментальном цехе собраны первые пять автомобилей МАЗ-205.

Февраль. В Москву отправлены опытный образец автомобиля МАЗ-200 и первые модели прицепной техники для утверждения в Министерстве автомобильной промышленности.

Декабрь. Пуск первого главного конвейера.

Группе ведущих специалистов Минского и Ярославского автозаводов присуждена Государственная премия СССР за создание нового советского грузового дизельного автомобиля.

Собран первый опытный образец 25-тонного самосвала МАЗ-525.

Первые поставки за рубеж: автосамосвалы МАЗ-205 отправлены в дар польскому народу на восстановление Варшавы.

Освоено производство автомобилей МАЗ-200 с бортовой платформой и тягачей на их базе.

 МАЗ выпустил 10-тысячный автомобиль.