Раздвижной прицеп-сортиментовоз
Технические характеристики:
Модель |
Тонар-8980-0000010 |
Грузоподъемность полуприцепа, (не более) кг. |
32 500 |
Масса снаряжённого полуприцепа, (не более) кг. |
7 500 |
Полная масса полуприцепа, (не более) кг. |
40 000 |
Объём кузова, куб.м. |
45-64 |
Распределение полной массы: - на переднюю колёсную тележку |
20 000 |
Распределение полной массы: - на заднюю колёсную тележку |
20 000 |
Приблизительный объём перевозимого груза при коэффициенте 0,65 куб.м. |
40,2 |
Подвеска |
рессорно-балансирная |
Шины (размер) |
295/80R 22.5 |
Диски |
8,5 х 22,5 |
Рабочая тормозная рабочая система |
с пневматическим двухпроводным приводом с электронным управлением EBS конфигурации 4S/3M |
Стояночная тормозная рабочая система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления |
Аварийная тормозная рабочая система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колёс |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Название опции |
Фото |
Цена, руб |
Установка осей BPW |
|
по запросу |
Телескопические конники |
|
по запросу |
Используемые комплектующие:
|
Ступичный узел
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
|
|
Кран управления пневмоподвеской
позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
|
|
Кран растормаживания
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
|
|
Электрооборудование
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
|
|
Противооткатный башмак
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
|
|
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
|
|
Новая конструкция крыльев
Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке.
|