Полуприцеп нашел свое применение в различных сферах, в большей степени при перевозке зерновых культур, с удельной плотностью 0,8 т.куб.м., при разгрузке на приемных пунктах с АВС-50.
Преимущества:
- отсутствие внутренних перегородок и усилителей кузова;
- увеличенный объем кузова - 62 м.куб.
Наличие подъемных осей (1 и 4) полуприцепа, дает возможность:
- взвешивать полуприцеп на весах 12 метров;
- легко маневрировать в порожнем состоянии;
- экономить резину полуприцепа и топливо тягача;
Эстетичный внешний вид.
Применение распашных воротвместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой
(перевозка паллет и т.д.).
Технические характеристики:
| Модель |
Тонар-9385-0000038 |
| Масса перевозимого груза, не более, кг |
45 000 |
| Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг |
11 080 |
| Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг |
56 080 |
| Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг |
18 000 |
| Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм |
1 250 |
| Габаритные размеры, мм |
L=13 660, W=2 550, H=3 400 |
| Объем кузова, м³ |
62 |
| Подвеска |
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
| Оси колес (1ая и 4ая оси подъёмные) |
модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" |
| Диски |
11,75х22,5 |
| Шины |
бескамерные 385/65R 22,5 |
| Рабочая тормозная система |
с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS |
| Стояночная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления |
| Аварийная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс |
| Опорное устройство |
на 24т. |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
| Название опции |
Фото |
Цена, руб |
|
|
по запросу |
| Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» |
|
по запросу |
| Установка осей BPW |
|
по запросу |
Используемые комплектующие:
 |
Ступичный узел
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
|
 |
Кран управления пневмоподвеской
позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
|
 |
Кран растормаживания
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
|
 |
Распашные ворота
Применение распашных ворот вместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой (перевозка паллет и т.д.).
|
 |
Электрооборудование
Электрооборудование:
жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом;
схема двухпроводная.
|
 |
Опорные устройства
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.
|
 |
Корзина под запасные колеса
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
|
