Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.
Преимущества:
- отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова;
- погрузка-разгрузка происходит по горизонтали, не опасны относительные неровности, а так же неустойчивые грунты площадок разгрузки;
- разгрузка может осуществлятьсяв помещениях с высотой потолка ненамного выше собственно полуприцепа(низкие склады, заводские цеха, ДОКи);
- полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля;
- конструкция сдвижного пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации;
- возможность производить погрузку-разгрузку без применения погрузчика внутри кузова
Технические характеристики:
Модель |
Тонар-9586-0000070 |
Масса перевозимого груза, не более, кг |
40 000 |
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг |
11 300 |
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг |
51 300 |
Нагрузка на седло (ССУ), кг |
18 000 |
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм |
1150 / 1250 |
Габаритные размеры, мм. |
L=14 115, W=2550, H=3 100 |
Объем кузова, куб.м. |
54,5 |
Подвеска |
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Оси колес (1ая и 4ая оси подъёмные) |
модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" |
Диски |
11,75х22,5 |
Шины |
бескамерные 385/65R 22,5 |
Рабочая тормозная система |
с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS |
Стояночная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления |
Аварийная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс |
Опорное устройство |
на 24т. |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Название опции |
Фото |
Цена, руб |
Установка лючков на задних воротах |
|
по запросу |
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» |
|
по запросу |
Установка осей BPW |
|
по запросу |
Используемые комплектующие:
|
Ступичный узел
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
|
|
Кран управления пневмоподвеской
позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
|
|
Кран растормаживания
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
|
|
Электрооборудование
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
|
|
Опорные устройства
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания: - с односторонним управлением; - стойка с опорной пластиной на шарнире; - с двухступенчатым редуктором.
|
|
Разгрузочные лючки
Двух разгрузочных лючков на распашных воротах позволяет производить дозированную выгрузку зерна.
|
|
Подъем и опускание осей
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа.
|
|
Инструментальный ящик
Вместительный металлический инструментальный ящик расположен справа по ходу движения.
|
|
Корзина под запасные колеса
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
|
|
Бампер
Конструкция бампера модернизирована и усилена.
|