Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.
Отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова. Погрузка разгрузка происходит по горизонтали, не опасны относительные неровности, а так же неустойчивые грунты площадок разгрузки. Разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, ДОКи). Полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля. Конструкция сдвижного пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации. Возможность производить погрузку-разгрузкубез применения погрузчика внутри кузова.
Технические характеристики:
Модель |
Тонар-9586-0000071 |
Масса перевозимого груза (допускается заводом изготовителем), кг |
40 000 |
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг |
10 390 |
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг |
51 300 |
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм |
2 040 |
Высота седла (CCУ), мм |
1200 (1350) |
Объем кузова, куб.м. |
82,6 / 76,8 |
Подвеска |
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Оси колес |
модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" |
Колеса |
ошиновка односкатная, диски 11,75х22,5 |
Шины |
бескамерные 385/65R 22,5 |
Рабочая тормозная система |
с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа |
Стояночная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления |
Аварийная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс |
Опорное устройство |
на 24 т. |
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч |
100 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Название опции |
Фото |
Цена, руб |
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» |
|
по запросу |
Установка осей BPW |
|
по запросу |
Используемые комплектующие:
|
Ступичный узел
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
|
|
Кран управления пневмоподвеской
позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
|
|
Кран растормаживания
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
|
|
Опорные устройства
2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).
|
|
Электрооборудование
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
|
|
Задний бампер
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
|
|
Корзина под запасные колеса
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
|
|
Подъем и опускание осей
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
|
|
Металлический инструментальный ящик
Расположен справа по ходу движения
|
|
Лестница
Выдвижная лестница расположена в задней части полуприцепа справа по ходу движения
|
|
Запорный механизм
Удобный внешний запорный механизм. Прочный фиксатор для открытых задних дверей. 4 запорных штанги, по 2 на каждой створке ворот.
|