Одним из важнейших преимуществ полуприцепа модели «Тонар»-974611 является увеличенный объём кузова, позволяющий перевозить на 25% больше по сравнению со стандартным полуприцепом. Использование данного полуприцепа позволяет за четыре рейса сэкономить один рейс на стандартном полуприцепе.
Технические характеристики:
Модель |
Тонар-974611Д-0000040-40 |
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. |
1250 |
Масса перевозимого груза, кг. |
26 600 |
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. |
7 900 |
Полная масса полуприцепа, не более, кг. |
34 500 |
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм |
2040 |
Подвеска |
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Подъёмная передняя ось |
входит в базовую комплектацию |
Оси колес |
модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар» |
Диски |
11,75х22,5 |
Шины |
бескамерные 385/65R 22,5 |
Рабочая тормозная система |
c двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. TEBS-E |
Стояночная тормозная система |
механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях |
Аварийная тормозная система |
при обрыве соединительных магистралей с тягачом-рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осяо |
Электрооборудование |
выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В |
Опорное устройство |
на 24 т. |
Рама |
сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами |
Шкворень |
можно переставлять вперед на 350 мм |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Название опции |
Фото |
Цена, руб |
Изменения цвета тента по желанию заказчика |
 |
по запросу |
Нанесения логотипа заказчика |
|
рассчитывается индивидуально |
Установка осей BPW |
|
по запросу |
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» |
|
по запросу |
Используемые комплектующие:
 |
Ступичный узел
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
|
 |
Кран управления пневмоподвеской
позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
|
 |
Кран растормаживания
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
|
 |
Противооткатный башмак
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
|
 |
Ходовая часть
Усиленные кронштейны рессор. Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию, Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
|
 |
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
|
 |
Корзина под запасные колеса
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
|
 |
Задний бампер
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
|
 |
Электрооборудование
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
|
 |
Подъем и опускание осей
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
|