Тонар-974611ДН-0000040-44

Тип:	Тент
Кол-во осей / колес:	3/6+1

Модель с внутренней высотой 2700 мм позволяет перевозить 110 куб.м. груза!

Шкворень полуприцепа можно переставлять вперед на 350 мм (см. фото).

Увеличенный объём кузова, позволяет перевозить более чем на на 25% больше груза по сравнению со стандартным полуприцепом. Использование данного полуприцепа позволяет за четыре рейса сэкономить один рейс на стандартном полуприцепе.

Технические характеристики:

Модель	Тонар-974611ДН-0000040-44
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм.	1150
Масса перевозимого груза, кг.	26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг.	7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг.	34 500
Распределение полной массы: на ССУ/ на строенную ось	10 500 / 24 000
Подвеска	зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось	входит в базовую комплектацию
Оси колес	модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Диски	11,75х22,5
Шины	бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система	c двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. TEBS-E
Стояночная тормозная система	механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система	при обрыве соединительных магистралей с тягачом-рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осяо
Электрооборудование	выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Опорное устройство	на 24 т.
Рама	сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Шкворень	можно переставлять вперед на 350 мм

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:

Название опции	Фото	Цена, руб
Изменения цвета тента по желанию заказчика		по запросу
Нанесения логотипа заказчика		рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW		по запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен»		по запросу

Используемые комплектующие:

	Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
	Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
	Кран растормаживания С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
	Противооткатный башмак Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
	Ходовая часть Усиленные кронштейны рессор. Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию, Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
	Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
	Электрооборудование Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
	Подъем и опускание осей Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
	Бампер Конструкция бампера модернизирована и усилена
	Запорные устройства Каждая дверь полуприцепа оснащена двумя запорными устройствами.
	Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм
	Корзина под запасные колеса
	Металлический инструментальный ящик
	Передний щит