Крыша и боковины сдвигаются по отдельности.
Крыша сдвигается полностью, что позволяет производитьзагрузку сверху.
Вдоль бортов в полу расположены технологические отверстия для установки коников (отверстия сделаны «с запасом» – 10 шт с каждой стороны). В случае необходимости коники можно демонтировать и закрепить на специальных полках, расположенных на раме. Сама система крепления коников максимальная проста и удобна.
Технические характеристики:
| Модель |
Тонар-974614-0000026/27 |
| Высота седельно-сцепного устройства тягача, мм. |
1150, 1250, 1350 |
| Масса перевозимого груза, кг. |
41 500 |
| Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. |
8 000 |
| Полная масса полуприцепа, не более, кг. |
49 500 |
| Подвеска |
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
| Подъёмные 1 и 2 оси |
входят в базовую комплектацию |
| Оси колес |
модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" |
| Диски |
11,75 х 22,5 |
| Шины |
бескамерные 385/65R 22,5 |
| Рабочая тормозная система |
с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа |
| Стояночная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления |
| Аварийная тормозная система |
механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс |
| Опорное устройство |
на 24 т. |
| Объём кузова, м³ |
82-89,5 (в зависимости от высоты ССУ) |
| Размеры платформы, мм |
L=13 640, W=2 480 |
| Электрооборудование |
выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
| Название опции |
Фото |
Цена, руб |
| Изменения цвета тента по желанию заказчика |
 |
по запросу |
| Нанесения логотипа заказчика |
|
рассчитывается индивидуально |
| Установка осей BPW |
|
по запросу |
| Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» |
|
по запросу |
Используемые комплектующие:
 |
Ступичный узел
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
|
 |
Кран управления пневмоподвеской
позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
|
 |
Кран растормаживания
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
|
 |
Противооткатный башмак
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
|
 |
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
|
 |
Крепления для демонтированных коников
Демонтированные коники крепятся на раме полуприцепа (по 6 штук с каждой стороны)
|
 |
Опорные устройства
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.
|
 |
Корзина под запасные колеса
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
|
 |
Подъем и опускание осей
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
|
 |
Бампер
Конструкция бампера модернизирована и усилена
|
 |
Запорные устройства
Каждая дверь полуприцепа оснащена двумя запорными устройствами.
|
