Тонар-9746Н-0000064

Тип:	Скотовоз
Кол-во осей / колес:	3/6+1

Предназначен для перевозки молодого поголовья поросят на площадки доращивания и откорма, расположенных далеко от репродуктивных ферм.

Преимущества:

полуприцеп обеспечивает качественную доставку молодого поголовья свиней в любую погоду в течение всего года

полуприцеп выполнен на базе изотермического полуприцепа с усиленным кузовом
погрузка поросят осуществляется через задний трап без применения гидравлики

Полуприцеп оборудован системами отопления и вентиляции.

Технические характеристики:

Модель	Тонар-9746Н-0000064
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм.	1150, 1250
Масса перевозимого груза, кг.	26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг.	7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг.	34 500
Подвеска	зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось	входит в базовую комплектацию
Оси колес	модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски	11,75х22,5
Шины	бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система	с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система	механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система	механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес
Опорное устройство	на 24т.
Габариты, не более, мм	L=13 560, W=2 600, H=4 000
Размеры, грузового отсека, не менее, мм	L=13 410, W=2 460, H=2 595
Количество уровней для перевозки свиней, шт.	1
Количество свиней, шт.	до 200

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:

Название опции	Фото	Цена, руб
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен»		по запросу
Установка осей BPW		по запросу

Используемые характеристики:

	Опорные устройства 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).
	Инструментальный ящик Металлический инструментальный ящик (справа по ходу движения).
	Фонари Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС.
	Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
	Тормозная система Тормозная система соответствующая требованиям ЕС, включает разъем для подключения диагностического оборудования. - Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм. от края платформы. - 2 противооткатных башмака. Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси, система EBS фирмы WABCO. Модуль EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.
	Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются "синей" смазкой MS151Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
	Отопительная система WEBASTO Основой для поддержания заданного температурного режима служат отопители фирмы WEBASTO.
	Задний трап Погрузка поросят осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение.
	Вентиляция Вентиляция осуществляется естественным способом (через пластиковые окна с форточками), так и принудительным (на передней стенке смонтированы 4 вентилятора, включающиеся попарно).
	Кузов Выполнен из оцинкованных металлических сэндвич-панелей, наполнитель-пенополиуритан, коэффициент теплопроводности-0,4 Вт/град.*кв.м.
	Рольставни Для разгрузки в холодное время года задний проем дополнительно оборудован рольставнями. Они позволяют сохранять тепло внутри кузова в процессе разгрузки.